Купить квартиру с видом на мост

Повысит ли ввод третьего моста через Обь стоимость жилья на прилегающих территориях, или, напротив, распугает потенциальных покупателей недвижимости, – эксперты разошлись во мнениях.

Повысит ли ввод третьего моста через Обь стоимость жилья на прилегающих территориях, или, напротив, распугает потенциальных покупателей недвижимости, – эксперты разошлись во мнениях.

До того как построили Димитровский мост, районы, прилегающие к нему – площади Энергетиков и Труда, – девелоперы своим вниманием обходили. В настоящее время это место дислокации госструктур, гипермаркетов и других магазинов. Эксперты уверены, что сооружение третьего автомобильного моста, названного Бугринским, станет мощным стимулом для активной застройки расположенных рядом территорий: снять сливки со сделок с жилой недвижимостью строительные компании и риелторы намерены уже к осени.

Районом третьего моста называют существующие и строящиеся жилые массивы Кировского, Ленинского и Октябрьского районов, расположенные в непосредственной близости от этого объекта: на правом берегу – жилой фонд на улице Большевистской между остановками «Мелькомбинат» и «Карьер Борок», на левом – жилмассивы и дома от улицы Саввы Кожевникова до улицы Немировича-Данченко.

Эксперты считают, что ввод в строй третьего мостового перехода через Обь в сентябре этого года в первую очередь повлияет на ликвидность объектов южной части левобережья.

– Сейчас добираться оттуда до центра правого берега, где сосредоточено множество офисов, жителям весьма проблематично, – комментирует директор компании RID Analytics Елена Ермолаева.

Кроме того, процессы миграции горожан из одной части города в другую станут интенсивнее.

– Третий мост сократит путь из центра Новосибирска до Северо-Чемского жилмассива, поселка Краснообска и других развивающихся территорий, за счет этого у застройщиков будет стимул к их дальнейшему освоению и совершенствованию инфраструктуры, – отмечает руководитель отдела продаж «Центрального Агентства Недвижимости» Ольга Шипшина.

В перспективе Северо-Чемской и Бугринка – зеленые микрорайоны с неплохими условиями для жизни – избавятся от ярлыка «отдаленный». Из-за того, что расположены они на «почтительном расстоянии» от центра мегаполиса и его главных магистралей, а также плохой транспортной доступности, квартиры там чрезмерной популярностью у покупателей не пользуются.

– Основную массу жилых домов на Северо-Чемском построили в 80-е и 90-е годы прошлого века, – знает руководитель офиса АН «Жилфонд» Светлана Вернер. – Преимущественно речь идет о типовых пяти- и девятиэтажках с квартирами стандартной и улучшенной планировки.

Сооружение моста нарушило ландшафт парка «Бугринская роща», однако, как сообщила Светлана Вернер, тишина и некая «камерность» близлежащих микрорайонов от этого почти не пострадает.

Уверены в устойчивом спросе на недвижимость здесь и строительные компании, поэтому Чемской и Бугринка постепенно обрастают новостройками. В течение последних лет возвели и сдали несколько домов на улицах Аникина, Оловозаводской, Коротаева (застройщики – ООО «Оловозаводская», ООО «Вертикаль-НСК», ООО «Сибстройкоммерс», ООО «Стройцентр»). Часть из них выполнены из кирпича, площадь квартир – от 42 до 90 квадратных метров, метраж кухонь – до 16 квадратных метров. Сегодня активно застраивают улицу Гэсстроевскую (ОАО «Строительный трест № 43»): жилмассив, состоящий из домов различной этажности, находится на берегу Оби, территория огорожена.

На правом берегу в непосредственной близости от третьего моста выросли новостройки микрорайона Европейский Берег (застройщик – ООО СП «Сибакадемстрой»). Рядом возводят жилой дом «Марсель» (ЗАО «Береговое»). В остальном жилой фонд Большевистской ничем не примечателен.

– Из-за интенсивного движения транспорта квартиры, окна которых выходят на Большевистскую, практически не пользуются спросом, – говорит директор офиса продаж на Советской агентства недвижимости "Грановит" Галина Титова. – И очень тяжело продаются, зачастую находятся в экспозиции годами.

Впрочем, как полагает часть экспертов, запуск движения по третьему мостовому переходу даст толчок к благоустройству набережной, расширению границ жилмассивов, появлению дорог, дублирующих Большевичку, что положительно повлияет на спрос и подстегнет цены на квартиры в этом районе.

– Прилегающие к мосту микрорайоны уже привлекли внимание покупателей, и мы ожидаем, что стоимость жилья здесь только увеличится, – констатирует Светлана Вернер.

По словам Ольги Шипшиной, цены на недвижимость «адаптируются к новой транспортной и инфраструктурной ситуации к моменту сдачи моста в эксплуатацию». В Новосибирске есть примеры развития городских территорий вследствие строительства там знаковых инфраструктурных объектов. Например, с открытием станции метро «Золотая нива» двухкомнатные и однокомнатные квартиры в расположенных поблизости домах буквально за несколько недель подорожали на 300–400 тысяч рублей.

В отличие от коллег Галина Титова настроена скептически:

– Мост не метро, появление которого кардинально улучшает транспортную доступность любого жилмассива, – подчеркивает она. – Близость к мосту для жилых зданий не только плюс, но и минус – это связано с загазованностью воздуха.

По мнению Елены Ермолаевой, наличие рядом такого «шумного» сооружения, как мостовой переход, может снизить цены на жилье.

Как бы то ни было, третий автомобильный мост – тренд, который на рынке недвижимости будут использовать еще долго. Риелторы утверждают, что в настоящее время в районах прилегания к третьему мосту выбор вариантов большой, а цены разумны.

Ирина ОВДИНА

Фото Игоря ФРОЛОВА